10月28日，年国家物流枢纽建设名单公布，22座城市名单里，济南、青岛作为商贸服务型国家物流枢纽赫然在列，临沂则在年就已经作为商贸服务型国家物流枢纽进入国家物流枢纽首批建设城市名单。至此，入选国家物流枢纽规划名单里的6个山东城市，已经有3个进入实质性建设阶段。
济南、青岛入选对临沂意味着什么？
据了解，国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。山东入选城市中，青岛、日照、烟台为港口型国家物流枢纽承载城市，济南不仅同潍坊为陆港型国家物流枢纽承载城市，还和青岛、临沂一同为商贸服务型国家物流枢纽承载城市，青岛则集港口型国家物流枢纽承载城市，空港型国家物流枢纽承载城市，生产服务型国家物流枢纽承载城市，商贸服务型国家物流枢纽承载城市于一身。也就是说，迄今为止，还有潍坊、烟台、日照未进入目前建设名单，集四个枢纽为一身的青岛已有两个进入实质操作阶段。青岛市与深圳、重庆一道成为全国三个“双枢纽”城市之一。
“青岛去年是以生产服务型国家物流枢纽承载城市入选，今年和济南一同以商贸服务型国家物流枢纽进入第二批建设名单，济南身兼陆港型国家物流枢纽和商贸服务型国家物流枢纽承载城市，今年首次以商贸服务型国家物流枢纽进入建设名单。说明这两个城市有商贸服务型基础，对临沂来说应该是件好事，在省内可以形成联盟，信息更加畅通，服务更便捷。临沂之所以进入首批商贸服务型国家物流枢纽建设名单，得益于庞大的市场集群和物流优势，应该很好地和这两个城市搞好合作，优势互补，在全国层面上放大效应。”山东商贸物流研究院执行院长李晓东如是说。
“临沂作为单一的商贸服务型国家物流枢纽承载城市，政府应该提高推动力度，加大政策扶持，借临沂物流西移的契机做好枢纽建设，解决目前物流存在的痛点问题，防止“穿新鞋走老路”，不是简单的搬迁，而是打破条块分割，给项目赋能，让临沂物流专线的优势继续发挥出来。国内有些城市定期召开专家、企业家、一线人员参加的闭门会议，不断优化方案，为项目建设提供智力支持。临沂还缺乏这样的项目推动机制。”谈起临沂项目建设，李晓东不无焦虑地说。
商贸服务型国家物流枢纽的“临沂答卷”
年9月，临沂商贸服务型国家物流枢纽入选首批23个国家物流枢纽建设名单。山东顺和集团是临沂商贸服务型国家物流枢纽载体企业。顺和国际智慧物流园作为临沂枢纽增量项目得到省、市、区各级领导的高度
