专题目录
（主持人/本刊记者任芳）
大件物流行业发展与变革
星和宅配：着力标准建设推动家居物流进入智慧时代——访红星美凯龙家居集团股份有限公司副总裁、上海星和宅配家居服务有限公司总经理张贤
苏宁物流：持续深耕大件物流，为更多客户赋能
定制家居行业智能制造与智能物流升级——索菲亚未来工厂的探索与实践
日日顺物流：树立大件物流服务行业标杆——访青岛日日顺物流有限公司副总经理于贞超
科捷大件物流解决方案助力客户提升竞争力——访科捷智能装备有限公司常务副总经理徐科
家居行业自动化物流系统的导入
中国大票零担主流企业专线整合策略分析
文｜罗戈研究院院长
潘永刚
大票零担和大件物流是从两个不同的视角划分的物流业务类型，两者交集较大。本文重点介绍了大票零担企业的业务模式，对核心企业进行了研究，并对未来行业发展趋势进行了分析。
一、大票零担发展现状
1.公路货运行业主要分类
一般来说，我国公路货运行业按传统货物票均重量来划分，可分为以下4个细分领域：
第一类:快递（0kg~30kg）：代表企业如顺丰速运、百世快递、三通一达等；
第二类：快运/小票零担（30kg~kg）：代表企业如德邦、安能、壹米滴答、百世快运、顺丰快运、中通快运等；
第三类：大票零担（kg~3t）：代表企业如德坤、三志、靠谱网、聚盟、卡行天下、传化物流联盟、专线等；
第四类：整车（3t以上）：代表企业如中外运、招商物流、宝供、托普旺、狮桥、志鸿等。
近年来，即时配送作为快速崛起的新兴市场，也已成为我国公路货运行业的重要细分领域。
年公路物流服务市场（包括运输、装卸搬运、暂存等服务）规模约5.1万亿元，其中：整车约占64%，约3.3万亿元；零担约占25%，约1.3万亿元（其中以大票货物为主的专线市场约1.1万亿元）；快递约占10%，约0.5万亿元；即时配送作为快速崛起的新兴市场，目前规模近亿元。
2.大票零担特点及现状
区别于快运、快递，大票零担的主要货源来自生产制造企业、三方物流、一、二级批发商等B端客户，货物种类多、非标、大小件参杂；B端客户对成本非常敏感，不强调时效快，但是对时效的稳定性要求高。大票零担与快运/快递在货物、成本需求、时效需求等方面的差别，导致大票货物需要一张与快运/快递货物完全不同的物流网。
目前，我国快递市场快递服务品牌集中度指数CR8=80%；快运市场行业集中度虽不如快递，但已有德邦、安能、壹米滴答等行业龙头，CR10=40%。而大票零担市场的集中度远不及快递快运，行业集中度还很低。以专线为基础，逐步整合优化，是近年来我国大票零担行业的发展脉络。
与美日等发达国家相比，目前，我国大票零担行业仍处于初级发展阶段，行业集中度极低，专线承载大零担市场超过90%货重的货物运输。由于专线自身发展局限性与不断提高的客户需求之间的矛盾，对专线进行优化整合成为解决矛盾的有效途径。基于此，一批大票零担专线整合型企业如雨后春笋般成立，并迅速占领部分市场份额，博得行业
