一个可以容纳人的会场座无虚席，不时还有人进来，服务员不停在会场后方添加临时座椅，这就是徐工漢风在临沂2个小时的推介会现场的真实写照。或许这也更加印证了“中国物流看山东山东物流看临沂”这句话。
年8月29日，徐工漢风全国上市发布会在山东临沂召开。山东大发汽车销售有限公司作为临沂最大经销商承办了此次会议，总经理葛兆玺告诉中国卡车网记者，这次邀请的人员还是精简再精简之后的人数，而且到场的主要以大型物流公司和当地微小型物流车队为主。葛总介绍说，山东临沂每年的重卡新增量都要接近4-5万台，就是在今年市场如此不景气市场需求下滑达到35%的环境下，临沂市场还是消化了1万多台的新增重卡。而漢风重卡在上市当天就签约意向订单台。
直面挑战就是最好的进攻
临沂是全国最大的物流集散地，容纳了不少重卡品牌，竞争激烈不言而喻!而在徐工漢风全国为数不多的几站上市活动中，临沂被安排在第三站。据徐工集团汽车事业部总经理罗东海介绍，“临沂乃至山东是徐工非常看重的一块市场，虽然这个市场已经非常成熟，竞争十分激烈，但我们还是来了，因为越是竞争激烈越是能真正检验我们的产品。”
罗总的这份信心不无道理，年1-6月份，在整体重卡市场疲软情况下，徐工仍然实现了同比增长1.2%，成为行业中实现正增长为数不多的企业之一。
徐工漢风全国上市发布会
对于以工程机械为主业的徐工集团，在年进入卡车领域之初，主要侧重于工程车市场和专用车市场，但是徐工从年开始战略转型倾向物流车市场发展。这一布局在年看到了成效，整个工程车市场下滑都在60%以上，而此时漢风重卡应时的弥补了徐工汽车板块的空缺。
罗总强调，漢风毕竟是徐工用三年时间来打造的新一代产品，从中端到高端形成了全系列的产品阵容。在安全、可靠性方面，充分借鉴欧洲卡车的设计理念，满足欧洲ECER29法规标准，在正面、侧面碰撞、顶压试验中，测试指标均处在了国内领先的位置。这样的优质产品只有在充分竞争的情况下，优势才能更加凸出。临沂的天然物流条件，更能为具备充分竞争力的产品提供环境。尽管这里很多重卡品牌都已扎根，比如陕汽、欧曼、重汽都已是人人皆知的老品牌，但罗总认为只有与强者过招才能显露出真水平!言外之意就是徐工有信心在这个市场站稳脚跟。
车辆观摩阶段，在中国卡车网随机与用户交流中，都得到一个统一的答案：车辆的三大总成潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥都是经过市场考验过的，驾驶室的人性化设计也非常符合现在司机的用车理念，同时，徐工原来的工程车在油耗和可靠性上在临沂有不错的口碑。或许，用户的认可才是徐工敢于在临沂直接亮剑的根本原因。
抄底进入后续发力
对于山东大发汽车销售公司来说，这既是其代理产品徐工漢风在临沂的首秀，也是山东大发正式成立后的首秀。
年很多经销商都退出了重卡市场，但山东大发却逆势而为。不仅选择了一个相对陌生的重卡品牌，还以大投入4S店模式抄底进入市场。对此，山东大发汽车销售有限公总经理葛兆玺显得极其笃定。
漢风重卡
在重卡行业已经摸爬滚打了十几年的葛兆玺对重卡行业的特点掌握的非常清晰。在这十几年中，他都非常谨慎的观察着各个重卡品牌，同时，也投入非常大的资金开展服务商和配件商的工作。他知道，不管市场如何变化，只有好的产品和好的服务才能是最终赢得市场的法宝。然而，选择在此时进入重卡市场，葛总有着自己的一番分析。
今年年初一个偶然机会，葛总认识了徐工的山东大区经理，听到漢风这个品牌的时候，他就有一种亲切感，跟中国的文化非常契合，也和山东的儒文化遥相呼应，莫名的亲切感让葛总决定到徐工看看。于是葛总到工厂进行参观，从驾驶室生产车间、整车组装车间进行全面详细了解后，真实体验到了一个有着几十年工程机械造诣的企业所具备的整体实力。徐工对产品质量和细节的把控可谓精益求精，此外，徐工集团遍布全国的服务网络也是多年在服务上精耕细作的葛总非常看重的优势。
葛兆玺认为只有把服务做好的企业才是真正有竞争力的企业，因为他们的心里装着用户。至此，葛总立刻决定以4S店方式与徐工合作。“从开始筹建徐工4S店到完工的短短一个月时间里，就销出漢风20多台。”葛总非常兴奋的向中国卡车网记者描述。在发布会现场葛总更树立了年销售达到台的目标。这一看似不可能完成的任务，葛总已经在心里开始筹划。是的，在这种市场环境下，信心显得更加重要!对于徐工来说，选择了这样一个敢于追梦的合作伙伴令它在临沂、乃至山东的未来可期!
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